Проблемы отрасли, связанные с традиционной опалубкой.
- Опалубка из деревянной фанеры: всего 5–15 циклов повторного использования, легко гниет, деформируется, требует частой распиловки и забивания гвоздей, приводит к огромным трудозатратам на строительной площадке.
- Тяжелая цельностальная опалубка: чрезмерный вес отдельных панелей, зависимость от башенных кранов для всех перемещений, недостаточная гибкость при нестандартных размерах стен и колонн.
- Алюминиевая опалубка: высокие первоначальные затраты, ограниченная совместимость с существующими системами строительных лесов, непригодна для средних и малых арендных парков.
Основные технические характеристики и преимущества материалов
Стандартные модульные размеры
- Диапазон ширины: 100–600 мм, шаг модуля 50 мм.
- Диапазон высоты: 300–3000 мм, модульный шаг 300 мм. Полноразмерная матрица охватывает все стандартные требования к монолитным стеновым, колонным, балочным и плитным конструкциям, обеспечивая гибкую комбинацию без необходимости индивидуальной нарезки на месте.

Высококачественное сырье
5 непревзойденных основных характеристик продукта
-
Сценарии широкого применения
Подходит для монолитного строительства стен, колонн, балок и плит; идеально совместим с системой опалубки для раннего снятия плит TABLE Desktop, применима для жилых, коммерческих, подвальных и многоэтажных зданий. -
Сверхпростое и безопасное управление Для полной сборки и разборки требуется только молоток. Используется конструкция соединения с помощью клиновых штифтов: длинные клиновые штифты соединяют панели с помощью крюков опалубки, стандартные клиновые штифты фиксируют соединения, не требуются сложные болты или специальные инструменты. Весь процесс работы требует минимального обучения для строителей, что эффективно снижает риски для безопасности на строительной площадке.
-
Сверхвысокий коэффициент повторного использования и низкая стоимость жизненного цикла Антикоррозионная обработка стального каркаса обеспечивает сотни циклов перестановки; панели из фанеры/ПВХ можно заменять отдельно после износа, нет необходимости выбрасывать всю панель целиком. По сравнению с деревянной опалубкой, она сокращает долгосрочные затраты на закупку более чем на 60%, что делает ее предпочтительным продуктом для предприятий, занимающихся арендой опалубки.

-
Высокая модульная взаимозаменяемость Стандартизированное расстояние между отверстиями и единая система крепления, опалубка для внутренних и внешних углов, регулируемая опалубка для колонн и все соответствующие аксессуары являются полностью универсальными. Панели можно комбинировать горизонтально или вертикально для адаптации к особым конструктивным размерам.
-
Высокая эффективность строительства, экономия трудозатрат. Предварительная сборка на ровной поверхности + встроенный башенный кран для подъема крупной опалубки наружных стен; встроенная вертикальная опалубка внутренних стен может быть полностью перенесена на верхние этажи, что сокращает время повторной стыковки на 40%. В сочетании с 48 стальными трубчатыми ребрами жесткости для быстрой калибровки, значительно сокращая общий цикл строительства.
Стандартный процесс установки и демонтажа на месте.
Шаг 1: Подготовка к строительству
- Сопоставьте панели опалубки и рассчитайте количество панелей, клиновых штифтов, стеновых анкеров и комплектующих в соответствии со строительным чертежом.
- Разработайте стандартизированную последовательность сборки, чтобы избежать повторных доработок на месте.
Шаг 2: Сборка опалубки
- Разметьте пол разметочными линиями, подложите под опалубку деревянные бруски толщиной 20 мм для выравнивания и облегчения последующего демонтажа.
- Для наружных стен: предварительно соберите целые стеновые панели на ровной поверхности, поднимите их целиком с помощью башенного крана; закрепите кронштейны на нижней бетонной стене с помощью болтов для опоры.
- Для внутренних стен: сначала установите опалубку с одной стороны с временной диагональной опорой, затем по частям соберите противоположную стеновую панель, закрепив ее стяжными болтами в соответствующих местах.
- Для обеспечения ровной поверхности стены необходимо правильно расположить собранную опалубку с помощью больших/малых крюков и 48 стальных труб.
Шаг 3: Демонтаж опалубки
- Удалите угловые стальные элементы и клиновые штифты сверху вниз; сохраните стальные опоры для опалубки нижней части дверей/окон для циклической перестановки.
- Демонтаж опалубочных панелей по частям, очистка остатков бетона от язычков на поверхности стены, аккуратная укладка панелей для повторного использования на верхних этажах.

Полная система вспомогательных принадлежностей
- Соединительные элементы: клиновой штифт, U-образный зажим, крюк для опалубки.
- Опорные элементы: диагональная распорка, регулируемая опорная рама, 48 стальных труб.
- Вспомогательные компоненты: вспомогательная балка крыши, головка для предварительной зачистки, соединители внутренних/внешних углов.
- Ручные инструменты: специальный сборочный молоток

Примеры применения в реальных проектах
- Гладкая поверхность бетонной стены без видимых следов от опалубочных швов, что во многих проектах исключает необходимость штукатурки;
- Ручная погрузка и разгрузка сокращает время ожидания башенных кранов, ускоряя общий ход строительства;
- Высокая оборачиваемость значительно снижает необходимость повторных закупок у компаний, занимающихся арендой опалубки.
Почему стоит выбрать столы серии TB63?
- Независимые исследования и разработки с использованием отработанных строительных технологий, единые глобальные стандарты производства;
- Легкая гибридная конструкция из стальных слоев обеспечивает баланс между прочностью, весом и стоимостью;
- Полная серия стандартизированных панелей и аксессуаров, высокая универсальность с другими опалубочными системами TABLE (опалубка для раннего демонтажа настила, система крепления);
- Более низкие общие затраты на материалы по сравнению с алюминиевой опалубкой, более высокая ценность повторного использования по сравнению с деревянной опалубкой;
- Профессиональная команда технической поддержки послепродажного обслуживания предоставляет консультации по сборке на месте и услуги по проектированию и подбору опалубки.







